公路專用土工布有何好處。

　　它包括無紡土工布基層，在無紡土工布基層上設(shè)有一層燒結(jié)層，本產(chǎn)品既達到了無紡土工布表面結(jié)團的目的，又保持了無紡土工布的原有性能。

　　滌綸長絲紡粘針刺灰色(黑色)糙面（燒毛）土工布系列產(chǎn)品，是按照現(xiàn)行《生活垃汲衛(wèi)生填埋技術(shù)規(guī)范》CJJ17-2004標準，專為垃圾衛(wèi)生填埋場邊坡防滑設(shè)計研制的新一代墊襯防護土工布，糙面(燒毛)土工布經(jīng)特殊加工呈灰(黑)色，能有效地阻止紫外線對化纖的損害，增強土工布的抗老化性，土工布單(雙)面加糙，在工程中與HDPE膜的糙面互相結(jié)合，增大布膜之間的磨擦力，起到良好的應用效果。

　?。?）廣泛應用于瀝青路面，水泥混凝土路面及路基的增強，無土工布論硬性路面和柔性路面皆可適用，與傳統(tǒng)路面比能降低造價，延長使用壽命，防止道路反射裂紋。

　　（2）產(chǎn)品厚度適宜，易與瀝青路面結(jié)合，與粘層油結(jié)合后形成隔離層，具有防水和保溫作用。

　?。?）質(zhì)量輕，高強度，抗拉強度均≥8KN/m，延伸率40~60%，完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應力技術(shù)規(guī)范》中對土工布的技術(shù)要求。

　　（4）表面粗糙，不易滑動，鋪設(shè)時將表面經(jīng)特殊處理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系數(shù)，增加面層結(jié)合力，防止施工時被車輪卷起，破壞，同時可抑制車輛，攤鋪機在布上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

　?。?）有防紫外線，耐寒凍，抗化學腐蝕和抗生物破壞能力。

　?。?）易施工，應用效果好，一般土土工布廠家工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起，引起掛絲，嚴重時甚至會被卷起，造成土工布產(chǎn)生位移和結(jié)構(gòu)破壞。

　　為了大限度的發(fā)揮土工布的產(chǎn)品優(yōu)勢，也為了減少后期不必要的鋪設(shè)麻煩，在利用土工布進行施工操作之前做好相關(guān)的檢查以及準備工作都是十分有必要的。

　　1.良好的土工布質(zhì)量是保證土工布具體施工的重要前提，在鋪設(shè)土工布之前需要對土工布本身做一個全面細致的檢查，有裂縫，漏洞的土工布需要及時修補來滿足使用，陳舊，破損不堪的土工布要適時更換。

　　2.施工場地的檢查也是前期的重要準備工作，基地平整與否，是否堅實等都在檢查范圍之列，同時通過對場地的勘測及時排除一些有損于土工布的尖銳損壞物體。

　　土工布生產(chǎn)廠家3.在實際施工之前需要進行土工布的試鋪，確定土工布的長寬度以及松緊度是否適宜，把握合理的尺寸。

　　4.用人工滾鋪，布面要平整，并適當留有變形余量。

　　5.長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接，縫合和焊接幾種方法，縫合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上，可能長期外露的土工布，則應焊接或縫合，熱風焊接是首先的長絲土工布的連接方法，即用熱風槍對兩片布的連接瞬間高溫加熱，使其部分達到融熔狀態(tài)，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起，在潮濕（雨雪天）天氣不能進行熱粘連接的情況下，土工布應采取另一方法一縫合連接法，即用專用縫紉機進行雙線縫合連接，且采用防化學紫外線的縫合線。

　　土工布廠家如何在長絲土工布泥漿中一次性大面積鋪設(shè)呢，土工布隨著拉繩慢慢的向?qū)Π兑苿?，每隔一段時間要稍作停留，用來調(diào)整因力量不同引起的土工布行進速度不一致所產(chǎn)生的內(nèi)部偏差，力爭使土工布各段的行進速度一致，一直到土工布完全越過液面，達到設(shè)計所要求的搭接寬度時這道工序才算完成，后是土工布的終固定。

　　如果說現(xiàn)場條件允許土工布在漏斗的東，南，北3面與原有土工布搭接縫合，而西面水深10m，可直接沉入水中（設(shè)計預留了泥漿中的錨固長度），首先要清理東面土工布下的秸稈和秸稈下的沉泥，使原有土工布裸露，把新鋪蓋的土工布與原土工布縫好，為防止縫接的地方被拉裂，在縫合處的岸邊把土工布折皺500~800mm，上面用預先準備好的沙袋壓實。

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